海事行业信息化应用与IT企业对接交流会

日期:2011-06-20

点击次数:4706次

标签:
各会员单位:
为进一步促进我市“两化融合”和信息化发展,加强我市各行业、各领域与本地IT企业的对接,形成信息化应用与信息产业互动发展,由大连市经济和信息化委员会主办,大连软件行业协会、大连市计算机学会承办的“海事行业信息化应用与IT企业对接交流会”将于6月24日召开。   
一、会议主要内容
1.主办单位领导讲话;
2.专家报告一:基于ERP的企业信息化管理。主讲人:宋晓琳
3.专家报告二:辽宁海事局信息化建设情况介绍。主讲人:丁超
4.交流座谈。
二、时间地点
1.时间:6月24日14:00—16:00
2.地点:大连市信息大厦310会议室(西岗区胜利路38号)
三、会议报名
1. 参会企业请将参会回执发送至munanmail@gmail.com
2. 协会会员单位优先参会;
3. 联系人:大连软件行业协会 牟楠   联系电话:83655181
大连市计算机学会 杨永达 联系电话:84342214
四、主讲人及演讲提纲
1、主讲人:宋晓琳,大连大学经济管理学院副院长。
演讲内容:ERP系统的核心理念;
ERP系统的功能;
ERP的应用现状;
大连大学的ERP人才培养工作。
2、主讲人:丁超,辽宁海事局通信信息中心。
演讲内容:海事行业信息化概况;
海事行业信息化主要特点;
海事行业信息化发展现状。
参会回执表
单位名称
联系人
电话
手机
网址
邮箱
参会人员
姓名
职务
电话
姓名
职务
电话
行业背景资料:
海事行业信息化情况
海事系统信息化始于上个世纪90年代末期,经过10多年的建设,特别是随着海运事业和各地港口经济的蓬勃发展以及全球对航运安全和环保认识的不断提高,海运事业的发展越来越离不开信息化建设。
一、主要特点
海事管理的对象涉及人、船、货三个主要的方面,海事信息化有如下特点:
1. 数据传输量较大,数据共享性要求高
海事的管理对象在各港口的流动性比较大,因此涉及数据在各局之间的流动,表现为信息交互频繁、传输量较大。同时,各业务之间的紧密联系也要求各业务子系统之间数据共享程度较高。
2. 分布式应用需求显著
海事管理涉及的机构、部门较多,管理分层,各个单位有自己的职责范围和管理需求,与此相适应,系统必须采用分布式架构,因此分布式应用和分布式数据库是海事信息化建设的重要特点。
3. 应用需求变化较大
由于不同层次的管理人员对应用的需求不同,同时,随着应用认识的提升会不断对系统提出更高的要求,因此要求系统更容易配置、流程可重构,并且根据现代海事监管需求,满足移动办公和无线接入的需要。
二、发展现状
从1999年起,交通部海事局加大投资力度,开展水监信息系统工程建设,建设完成覆盖全国直属海事系统的海事信息主干网和各直属局的局域网,基本实现了信息高速公路的点点通(每个基层站点)建设,并在此高速公路上逐渐试驾各种“车辆”:主要包括船舶管理、船员管理、事故与应急管理、船载客货管理系统、船舶“一卡通”工程、日常办公系统、视频会议系统等,在重点监管水域加强了VTS、AIS等先进监控技术手段的建设; 通过各个子系统的建设,基本实现了单向业务内部的信息化管理,实现了纵向信息的沟通。从2004年起,各直属海事局成立专门的信息化管理机构,以求对各地的海事信息化建设进行统一的管理和提供技术支撑,为信息化的应用和发展保驾护航。
目前社会上比较流行的信息化建设模式主要有四种: 一是自主开发为主,外包为辅; 二是外包为主,自主开发为辅; 三是完全自主开发; 四是完全外包。据了解,现有的海事部门各应用系统的建设大多采用外包的形式。

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   2011-06-20   点击次数:4706次
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为进一步促进我市“两化融合”和信息化发展,加强我市各行业、各领域与本地IT企业的对接,形成信息化应用与信息产业互动发展,由大连市经济和信息化委员会主办,大连软件行业协会、大连市计算机学会承办的“海事行业信息化应用与IT企业对接交流会”将于6月24日召开。   
一、会议主要内容
1.主办单位领导讲话;
2.专家报告一:基于ERP的企业信息化管理。主讲人:宋晓琳
3.专家报告二:辽宁海事局信息化建设情况介绍。主讲人:丁超
4.交流座谈。
二、时间地点
1.时间:6月24日14:00—16:00
2.地点:大连市信息大厦310会议室(西岗区胜利路38号)
三、会议报名
1. 参会企业请将参会回执发送至munanmail@gmail.com
2. 协会会员单位优先参会;
3. 联系人:大连软件行业协会 牟楠   联系电话:83655181
大连市计算机学会 杨永达 联系电话:84342214
四、主讲人及演讲提纲
1、主讲人:宋晓琳,大连大学经济管理学院副院长。
演讲内容:ERP系统的核心理念;
ERP系统的功能;
ERP的应用现状;
大连大学的ERP人才培养工作。
2、主讲人:丁超,辽宁海事局通信信息中心。
演讲内容:海事行业信息化概况;
海事行业信息化主要特点;
海事行业信息化发展现状。
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海事行业信息化情况
海事系统信息化始于上个世纪90年代末期,经过10多年的建设,特别是随着海运事业和各地港口经济的蓬勃发展以及全球对航运安全和环保认识的不断提高,海运事业的发展越来越离不开信息化建设。
一、主要特点
海事管理的对象涉及人、船、货三个主要的方面,海事信息化有如下特点:
1. 数据传输量较大,数据共享性要求高
海事的管理对象在各港口的流动性比较大,因此涉及数据在各局之间的流动,表现为信息交互频繁、传输量较大。同时,各业务之间的紧密联系也要求各业务子系统之间数据共享程度较高。
2. 分布式应用需求显著
海事管理涉及的机构、部门较多,管理分层,各个单位有自己的职责范围和管理需求,与此相适应,系统必须采用分布式架构,因此分布式应用和分布式数据库是海事信息化建设的重要特点。
3. 应用需求变化较大
由于不同层次的管理人员对应用的需求不同,同时,随着应用认识的提升会不断对系统提出更高的要求,因此要求系统更容易配置、流程可重构,并且根据现代海事监管需求,满足移动办公和无线接入的需要。
二、发展现状
从1999年起,交通部海事局加大投资力度,开展水监信息系统工程建设,建设完成覆盖全国直属海事系统的海事信息主干网和各直属局的局域网,基本实现了信息高速公路的点点通(每个基层站点)建设,并在此高速公路上逐渐试驾各种“车辆”:主要包括船舶管理、船员管理、事故与应急管理、船载客货管理系统、船舶“一卡通”工程、日常办公系统、视频会议系统等,在重点监管水域加强了VTS、AIS等先进监控技术手段的建设; 通过各个子系统的建设,基本实现了单向业务内部的信息化管理,实现了纵向信息的沟通。从2004年起,各直属海事局成立专门的信息化管理机构,以求对各地的海事信息化建设进行统一的管理和提供技术支撑,为信息化的应用和发展保驾护航。
目前社会上比较流行的信息化建设模式主要有四种: 一是自主开发为主,外包为辅; 二是外包为主,自主开发为辅; 三是完全自主开发; 四是完全外包。据了解,现有的海事部门各应用系统的建设大多采用外包的形式。